2025-01-21
Navis funibus plerumque in portum et navale res. Is ludit in towing partes in naves, et certa funem, non opus est anxietas de navis ens suffodit in ventosa tempestate. Omni tempore navis ad navem, ut naviculam, quod a funem mittit, quae figitur in Bollard in litore.
Si vos vultus diligenter, vos mos animadverto ut maxime de Bollard superficiem est relative lenis, sine striate ad augendam frictionem, scimus quod magis frictionem, magis stabilitatem, quod est magis et bollard est ad stabilitatem, quod est in stabilitate, quod est in superficiem et bollard est, quod est in stabilitate, quod est in superficiem, quare?
In facto, ad huius consilio est propter funem materiam, potissimum navis funibus fibra potius quam metallum fibra fibra. Hoc etiam ut melius cope cum infectum environment de workplace, hoc materia est non-metallicum, sic non est opus ad anxietas de humorem et rubigo, et hoc non est bonum rumosion resistentia et hoc resistentia, sic comparatur Metallum materia est magis idoneam usum quasi marine funem.
Tamen, ad gerunt resistentia de navis funem sit minus quam quod de metallum materiales et bollard adoptat a lenis superficies, sine fimbria curatio in eius superficiem ad augendam frictionem, ut melius protegat navem funem a gerunt. Because the rope will be subjected to strong tension in windy weather, the rope will inevitably repeatedly rub the bollard, and the smooth surface of the bollard will reduce the wear degree of the rope with a small coefficient of friction, thus playing the best protection.